Branchenexpertise

Marketing-Agentur für Hersteller von Intralogistik und Fördertechnik

Eine Förderanlage, ein Shuttlelager oder eine Lagerverwaltungssoftware wird nicht spontan gekauft. Vom ersten Gedanken bis zum Auftrag vergehen oft Monate, und mitreden Logistikleitung, Planungsbüro, IT, Einkauf und Geschäftsführung. Think11 hilft Herstellern, Integratoren und Softwareanbietern der Intralogistik, in dieser Phase gefunden zu werden – mit Anwendungsseiten, Projektreferenzen und einer Messung, die Projektanfragen zählt statt Klicks.

Was macht eine Marketing-Agentur für Intralogistik?

Eine Marketing-Agentur für Intralogistik sorgt dafür, dass Hersteller von Förder-, Lager- und Kommissioniertechnik, Integratoren und Anbieter von Lagersoftware in der langen Phase vor einem Projekt gefunden werden: bei Logistikleitungen, die nach Lösungen für ein Problem suchen, bei Planungsbüros und Beratern, die Lösungen vergleichen und ausschreiben, und bei IT, Einkauf und Geschäftsführung, die mitentscheiden. Dazu gehören Seiten je Anwendung und Branche, Projektreferenzen mit Kennzahlen, Unterlagen für Planer, LinkedIn-Kampagnen nach Funktion, die Verlängerung von Messen wie der LogiMAT und eine Messung, die Projektanfragen bis ins CRM verfolgt. Think11 arbeitet so für Hersteller von Förder- und Intralogistiktechnik sowie für Anbieter von Software für Lager und Logistik.

Belege und Nachweise

Verkauft wird an Projekte, nicht an Kunden

In der Intralogistik beginnt ein Auftrag fast nie mit einer Produktanfrage. Er beginnt mit einem Problem: Das Lager ist voll, die Auftragszahlen steigen, es fehlen Leute, oder die Fehlerquote in der Kommissionierung ist zu hoch. Bis daraus ein Projekt wird, vergehen oft Monate. In dieser Zeit recherchiert die Logistikleitung, holt ein Planungsbüro dazu, spricht mit IT und Einkauf und legt der Geschäftsführung eine Investitionsrechnung vor.

Wer in dieser Phase nicht sichtbar ist, steht später nicht auf der Liste. Viele Herstellerwebsites zeigen dann einen Produktkatalog, eine Referenzliste mit Logos und ein Kontaktformular. Was fehlt, sind die Antworten auf die Fragen, die in der frühen Phase gestellt werden: Welche Lösung passt zu welchem Problem, was kostet sie ungefähr, und wie sieht so ein Projekt bei einem vergleichbaren Unternehmen aus?

Wer sucht – und wonach

Logistikleitungen suchen nach Lösungen für ihr Problem, nicht nach Produktnamen: mehr Lagerplätze auf gleicher Fläche, schnellere Kommissionierung, weniger Fehler, Automatisierung trotz Personalmangel.

Planungsbüros und Logistikberater suchen nach Systemen, Leistungskennzahlen, technischen Daten und Planungsunterlagen. Sie vergleichen Anbieter und schreiben aus.

IT-Leitungen fragen nach Schnittstellen zum ERP, nach Lagerverwaltung, Materialflussrechner und Datensicherheit.

Einkauf und Geschäftsführung wollen Investition, Amortisation, Service und Verfügbarkeit verstehen und wissen, ob der Anbieter das Projekt sicher umsetzen kann.

Was wir für Intralogistik-Anbieter aufbauen

Anwendungs- und Branchenseiten, die gefunden werden. Für jede wichtige Anwendung und jede Zielbranche eine Seite mit den Begriffen, die Logistikleitungen und Planer wirklich eingeben, mit Lösungsweg, Kennzahlen und Unterlagen ohne Hürden. Das ist SEO für Fachsuchen.

Projektreferenzen mit Substanz. Statt Logowand ausführliche Referenzen mit Ausgangslage, Lösung, Umsetzung und Ergebnis, soweit der Kunde sie freigibt. Sie sind für Planer und Geschäftsführung oft wichtiger als jede Produktbeschreibung.

Kampagnen je Zielgruppe. Google Ads für Anwendungs- und Produktbegriffe mit Projektbezug und LinkedIn-Kampagnen über unser Social-Media-Marketing für Logistikleitungen, Planungsbüros und Geschäftsführer in den Zielbranchen.

Fachinhalte für die frühe Phase. Leitfäden zur Planung, Checklisten für Lastenhefte, Webinare und Antworten auf typische Fragen aus Ausschreibungen, geschrieben mit Vertrieb und Projektierung. Mehr dazu unter Content Marketing.

Messung über die ganze Pipeline. Web Analytics mit Einwilligung, getrennte Ziele für Projektanfragen, Downloads, Demo-Termine und Service-Anfragen, verbunden mit dem CRM. So wird sichtbar, welcher Kanal Projekte anstößt.

Maschinenverordnung 2027: aus Pflicht wird Inhalt

Ab dem 20. Januar 2027 gilt die neue Maschinenverordnung (EU) 2023/1230 und löst die Maschinenrichtlinie ab. Sie erlaubt, die Betriebsanleitung digital bereitzustellen, auf Wunsch des Käufers muss sie beim Kauf kostenlos auch auf Papier geliefert werden. Für Hersteller von Förder- und Lagertechnik ist das ein Anlass, Dokumentation, Konformitätserklärungen und Serviceinformationen neu zu ordnen. Gut strukturiert und auffindbar dienen sie nicht nur der Pflicht, sondern auch dem Service, der Suche nach Ersatzteilen und dem Eindruck bei Planern, die sich die Unterlagen vor einer Ausschreibung ansehen. Welche Pflichten im Einzelnen gelten, klärt deine Produktsicherheit.

LogiMAT und Fachmessen: die Pipeline verlängern

Für viele Anbieter bleibt die LogiMAT in Stuttgart einer der wichtigsten Termine des Jahres, 2027 vom 16. bis 18. März. Damit sich der Stand rechnet, beginnt die Arbeit Wochen vorher: Kampagnen an Bestandskontakte und neue Zielfirmen, eigene Seiten zu den Neuheiten, eine Terminbuchung für Gespräche am Stand. Und sie endet nicht mit dem Abbau: Jeder Kontakt kommt mit Quelle in dieselbe Pipeline wie die Anfragen über die Website, damit sich später zeigen lässt, welcher Messekontakt zum Projekt wurde.

Service, Retrofit und Software: das Geschäft nach dem Projekt

Eine Anlage läuft viele Jahre, und mit ihr wächst das Geschäft mit Service, Ersatzteilen, Modernisierung und Software-Updates. Bestandskunden suchen dafür selten über die Startseite. Eigene Seiten für Service, Retrofit und Ersatzteile, gut auffindbar und mit klaren Kontaktwegen, bringen Anfragen, die sonst beim Wettbewerber oder bei freien Servicepartnern landen.

Die typischen Fehler im Marketing von Intralogistik-Anbietern

  • Ein Katalog statt Lösungen. Logistikleitungen suchen nach Problemen und Anwendungen, nicht nach Produktnamen. Ohne Anwendungsseiten bleibt das Angebot unsichtbar, bis jemand den Namen kennt.
  • Referenzen ohne Inhalt. Eine Logowand zeigt, mit wem man gearbeitet hat, aber nicht, was dabei herausgekommen ist.
  • Planungsunterlagen hinter Formularen. Planer, die für jedes Datenblatt ein Formular ausfüllen müssen, nehmen den Anbieter, der die Unterlagen direkt bereitstellt.
  • Messe ohne Nachbearbeitung. Kontakte, die in Listen liegen bleiben, sind verlorenes Budget.
  • Erfolg nur am Monatsende gemessen. Bei Projektzyklen von vielen Monaten zeigt nur eine Messung entlang der Pipeline, welcher Kanal wirkt.

Für wen wir in der Branche arbeiten

Zu unseren Auftraggebern gehören Hersteller von Förder- und Intralogistiktechnik sowie Anbieter von Software für Lager und Logistik. Namen nennen wir nicht.

Bist du eine Spedition, ein Logistik- oder Fulfillment-Dienstleister und suchst Aufträge von Verladern, ist unsere Seite Online-Marketing für Logistik und Transport passender. Für Hersteller von Maschinen und Anlagen gibt es Online-Marketing für Maschinenbau, und wie wir branchenübergreifend B2B-Nachfrage aufbauen, beschreibt die Seite B2B-Marketing-Agentur.

Wann wir abraten

Wenn Vertrieb und Projektierung Anfragen aus dem Netz nicht nachfassen oder keine Referenz freigegeben werden kann, bringen Kampagnen wenig. Dann beginnen wir mit Ablauf, Messung und einer ersten belastbaren Referenz. Und wenn die Kapazität für neue Projekte auf Monate ausgebucht ist, lohnt sich eher Service- und Retrofit-Marketing als Neukundengewinnung.

So läuft die Zusammenarbeit mit Think11

  1. Erstgespräch: Produkte, Anwendungen, Zielbranchen, Messetermine und Kapazitäten, kostenfrei.
  2. Bestandsaufnahme: Wie Logistikleitungen, Planer und IT dich heute finden, welche Inhalte und Referenzen fehlen und welche Anfragen messbar sind.
  3. Ein klarer erster Schritt: meist die Messung plus eine Anwendung mit vollständigen Inhalten und Referenz oder die Kampagne zur nächsten Messe, damit du siehst, wie Think11 arbeitet.
  4. Laufende Steuerung: regelmäßige Abstimmung mit Marketing, Vertrieb und Projektierung, ein Bericht entlang der Pipeline und Budget dort, wo Projekte entstehen.

Die Preisrahmen für SEO, Google Ads und Social Media findest du auf der Preisseite.

Nächster Schritt

Sag uns, welche Anwendung du stärken willst, in welchen Branchen deine Kunden sitzen und welche Messe als Nächstes ansteht. Wir zeigen dir, wie du heute in der frühen Projektphase gefunden wirst. Erstgespräch vereinbaren

Unsere Expertise

Maßgeschneiderte Lösungen für deine Branche

Seiten je Anwendung und Branche

Statt eines Produktkatalogs Seiten für Anwendungen wie Kommissionierung, Pufferlager oder Retourenabwicklung und für Branchen wie E-Commerce, Lebensmittel oder Ersatzteillogistik, mit den Begriffen, die Logistikleitungen wirklich suchen.

Projektreferenzen, die überzeugen

Referenzen mit Ausgangslage, Lösung und Kennzahlen wie Durchsatz, Flächenbedarf oder Fehlerquote, soweit der Kunde sie freigibt, damit Planer und Geschäftsführung den Nutzen einschätzen können.

LogiMAT und Fachmessen verlängern

Kampagnen vor der Messe, Terminbuchung für den Stand und eine Nachbearbeitung, die jeden Kontakt mit Quelle in die Projekt-Pipeline bringt.

Messung bis zur Projektanfrage

Anfragen, Downloads von Planungsunterlagen, Webinar-Anmeldungen und Demo-Termine werden getrennt gezählt und, wo möglich, bis zum Angebot im CRM verfolgt.

Häufig gestellte Fragen

Was ist der Unterschied zur Seite für Logistik und Transport?

Die Seite für Logistik und Transport richtet sich an Speditionen, Logistik- und Fulfillment-Dienstleister, die Aufträge von Verladern gewinnen wollen. Diese Seite richtet sich an Hersteller von Förder-, Lager- und Kommissioniertechnik, an Integratoren und an Anbieter von Lagersoftware, die an Lager- und Logistikbetreiber verkaufen. Dort geht es um lange Projektzyklen, viele Beteiligte, Planungsbüros und Ausschreibungen.

Wie erreichen Intralogistik-Anbieter die Entscheider?

Über die Phase, in der ein Projekt entsteht. Logistikleitungen suchen nach Lösungen für konkrete Probleme wie zu wenig Fläche, steigende Auftragszahlen, Personalmangel oder zu viele Kommissionierfehler. Planungsbüros vergleichen Systeme und brauchen technische Daten und Leistungskennzahlen. IT und Geschäftsführung fragen nach Schnittstellen, Investition und Amortisation. Jede dieser Gruppen braucht eigene Inhalte. Ergänzend erreichen LinkedIn-Kampagnen Logistikleitungen und Geschäftsführer nach Funktion und Branche.

Wie wichtig sind Planungsbüros und Berater?

Sehr wichtig. Bei größeren Projekten schreiben Planungsbüros und Logistikberater oft das Konzept und die Ausschreibung. Wer dort nicht bekannt ist, kommt nicht auf die Liste. Für diese Zielgruppe zählen technische Daten, Leistungskennzahlen, Planungshilfen, CAD- und Layoutdaten und schnell erreichbare Ansprechpartner, ohne Registrierungshürden.

Was ändert die neue EU-Maschinenverordnung für das Marketing?

Die Maschinenverordnung (EU) 2023/1230 gilt ab dem 20. Januar 2027 und löst die Maschinenrichtlinie 2006/42/EG ab. Sie erlaubt unter anderem, die Betriebsanleitung in digitaler Form bereitzustellen. Auf Wunsch des Käufers muss sie beim Kauf kostenlos auch auf Papier geliefert werden. Für das Marketing heißt das: Dokumentation, Konformitätserklärungen und Serviceinformationen werden zu auffindbaren Inhalten auf der eigenen Website. Wer sie sauber strukturiert, verbessert gleichzeitig Service, Auffindbarkeit und den Eindruck bei Planern. Ob und wie die Verordnung für deine Produkte gilt, klärt deine Produktsicherheit oder Rechtsberatung.

Wie lässt sich die LogiMAT besser nutzen?

Die LogiMAT findet 2027 vom 16. bis 18. März in Stuttgart statt. Ihr Wert hängt davon ab, was davor und danach passiert: Kampagnen an Bestandskontakte und neue Zielfirmen vor der Messe, eine Terminbuchung für Gespräche am Stand, eigene Seiten zu den Neuheiten und eine Nachbearbeitung, die jeden Kontakt mit Quelle ins CRM bringt. Dann lässt sich später zeigen, welcher Messekontakt zum Projekt wurde.

Lohnt sich Google Ads für Intralogistik?

Für klar abgegrenzte Anwendungs- und Produktbegriffe oft ja, etwa für bestimmte Lagersysteme, Fördertechnik oder Software-Funktionen, nach denen Logistikleitungen und Planer suchen. Breite Begriffe rund um Lager oder Logistik sind dagegen teuer und häufig von Studierenden oder Stellensuchenden getrieben. Sinnvoll ist eine Trennung nach Anwendung und Zielgruppe mit jeweils eigener Zielseite und einer Messung, die Projektanfragen von allgemeinen Kontakten trennt.

Wie misst man Marketingerfolg bei langen Projektzyklen?

Nicht am Monatsende an Abschlüssen, sondern entlang der Pipeline: qualifizierte Anfragen, Downloads von Planungsunterlagen, Demo-Termine, Angebote und Aufträge, jeweils mit der Quelle des ersten und letzten Kontakts. Dafür verbinden wir die Website-Messung mit dem CRM. So wird über Monate sichtbar, welcher Kanal Projekte anstößt, auch wenn der Auftrag erst ein Jahr später kommt.

Was kostet eine Marketing-Agentur für Intralogistik?

Das hängt von Produktgruppen, Märkten und Kanälen ab. Zur Orientierung die veröffentlichten Preisrahmen von Think11: Laufende SEO-Betreuung beginnt bei 999 Euro im Monat, im Mittelstand liegt sie meist bei 4.000 bis 8.000 Euro im Monat. Ein einmaliges SEO-Audit kostet je nach Website meist 2.000 bis 5.000 Euro, die Betreuung von Google Ads liegt meist bei 500 bis 5.000 Euro im Monat zuzüglich Media-Budget, organische Social-Media-Betreuung beginnt bei 999 Euro im Monat und Beratung kostet 125 Euro pro Stunde. Einen konkreten Rahmen nennen wir nach dem Erstgespräch.

Hat Think11 Erfahrung mit Intralogistik?

Ja. Zu den Auftraggebern von Think11 gehören Hersteller von Förder- und Intralogistiktechnik sowie Anbieter von Software für Lager und Logistik. Namen nennen wir nicht. Die Think11 GmbH arbeitet von Osnabrück (Hauptsitz), Garrel, Münster, Berlin, Bielefeld und Aachen aus, in der Schweiz betreut die eigenständige Think11 Switzerland AG mit Büros in Zürich und Chur.

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